АДАПТЕР АПМ-1.1 (K-line/RS-232)

Адаптер АПМ-1.1 (выпускался с 2000 года) снят с производства в первом квартале 2012 года. Заказывайте его улучшенный аналог АПМ-3.

Для просмотра увеличенного изображения, кликните по фотографии прибора. Увеличенное изображение откроется в новом окне.

Инжекторные автомобили и диагностические средства к ним уже давно не новость, как для автомеханика малого СТО, так и для рядового автовладельца. Привычными для всех стали также такие термины, как: «диагностика», «тестирование», «адаптация», «чип-тюнинг».

Развитие диагностических средств идет по двум основным направлениям: диагностические сканеры-тестеры и компьютерные программы диагностики.

Сканеры-тестеры более компактны, не требуют дополнительного сетевого питания и практически готовы к работе сразу же после подключения, но малоинформативны, так как имеют ограниченный размер экрана и малый объем памяти для оперативного хранения информации.

Компьютерные программы обладают хорошей информативностью, так как имеют большой экран и графический вывод информации, возможность подключения информационных баз данных и запуска автоматических диагностических тестов, но значительно менее компакты, чем сканеры-тестеры, требуют сетевого питания (преобразователя) и имеют время готовности к работе 2—3 минуты для загрузки операционной системы и прикладных программ. Они менее устойчивы к помехам бортовой сети.

Основное достоинство компьютеров—это возможность использования широкого спектра сервисных программ от диагностики до чип-тюнинга.

В настоящее время в сети «Интернет» на сайтах предприятий и частных лиц, специализирующихся в области автомобильной электроники и автомобильного бизнеса, размещено большое число программного обеспечения для автосервиса, которое можно скопировать бесплатно.

Можно перечислить некоторые из них:

• gaz_diagn.html программа gaz_diagn для диагностики автомобилей УАЗ и ГАЗ с двигателями, оснащёнными электронной системой управления впрыском топлива с контроллерами МИКАС-5.4, МИКАС-7 и их модификаций.
• http://www.nppnts.ru/: программатор «ПБ-4» для контроллеров ЯНВАРЬ-5 и МИКАС-7.
• http://www.soate.ru/app/: программа TesterPlus для диагностики двигателей внутреннего сгорания ЗМЗ-406, оснащенных блоками управления 301.3763, 302.3763 и 309.3763.
• http://chiptuner.ru/download/progs/servr.zip: диагностическая программа «servr.exe» для автомобиля ГАЗ-560 с дизелем Steyr (контроллер VDO). Руководство по диагностике неисправностей ЭСУД ГАЗ-560 (дизель Steyr) в формате *.pdf можно взять здесь.
• http://2a2.ru/files/tem-2.zip: инжект-тестер «TEM-2»—диагностическая программа для автомобилей ГАЗ и УАЗ.
• http://2a2.ru/files/procon-1.zip: программатор ПРОКОН-1 для контроллеров ЯНВАРЬ-5 и МИКАС-7.
• http://chiptuner.ru/: и много других программ.

Вышеуказанное программное обеспечение хотя и имеет свои недостатки, но, в целом, работоспособно.

Но само по себе это программное обеспечение не функционирует без адаптеров связи, диагностических и переходных кабелей, которые необходимо подключать к компьютеру и к бортовой диагностической цепи автомобиля.

Для этих целей и был создан универсальный адаптер АПМ-1.1. Он имеет встроенную защиту K-line от перенапряжения, а также от коротких замыканий на массу или напряжение бортсети. Базовый адаптер имеет малогабаритный корпус 20х60х84мм, тумблер режимов «Программирование—работа», штекер для внешнего источника 12 В и кабель (1,5м) для подсоединения к Com-порту компьютера.

Адаптер АПМ-1.1 по конструктивному исполнению является универсальным. В зависимости от целевого назначения к внешнему соединителю адаптера можно подключать:

• кабель программатора контроллеров ЯНВАРЬ-7.2 и Bosch M7.9.7;
• кабель программатора контроллеров МИКАС-7 и ЯНВАРЬ-5;
• щуп сигнальный для программирования автомобильных контроллеров Bosch M7.9.7;
• кабель диагностический ВАЗ-1 (euro-0/2) для систем управления двигателями автомобилей ВАЗ под требования токсичности euro-0/2 с контроллерами М1.5.4, М1.5.4N, ЯНВАРЬ-4, ЯНВАРЬ-5, MP-7.0 (euro-2);
• кабель диагностический ГАЗ-1 (euro-0/2) для систем управления двигателями автомобилей ГАЗ и УАЗ с контроллерами МИКАС-5, МИКАС-7, АВТРОН;
• кабель диагностический ВАЗ-2 (euro-3/4) для систем управления двигателями под требования токсичности euro-3/4 с перспективными контроллерами MP-7.0 (euro-3), M-7, M-10, МИКАС-10, ЯНВАРЬ-7.2 и Bosch M7.9.7;
• кабель диагностический ГАЗ-2 для системы управления дизельными двигателями с контроллером VDO/ШТАЙЕР.

В базовый комплект АПМ-1.1 входит прибор АПМ-1.1 и паспорт.

Дополнительно к базовому комплекту можно заказать кабели диагностические ГАЗ-1, ГАЗ-2, ВАЗ-1 (euro-0/2), ВАЗ-2 (euro-3/4), кабель программатора контроллеров МИКАС-7 и ЯНВАРЬ-5, кабель программатора контроллеров ЯНВАРЬ-7.2 и Bosch M7.9.7, удлинитель COM-порта 5 метров, перемычку АПС, щуп сигнальный для программирования автомобильных контроллеров Bosch M7.9.7, сумку рабочую.

Руководство по эксплуатации и паспорт на АПМ-1.1 в формате *.pdf можно взять здесь.

На странице price.html приведены цены на продукцию ООО «А2».